A股、港股汽車(chē)板塊“冰火兩重天” 是加倉(cāng)還是落袋為安？

快訊 2024年10月10日 22:00 23 admin

牛市之下，買(mǎi)汽車(chē)還是買(mǎi)汽車(chē)股票？近日，“買(mǎi)車(chē)”還是“持股”之爭(zhēng)討論高漲。

“家里一直想買(mǎi)臺(tái)6座，看中零跑C16想著年底獎(jiǎng)金下來(lái)再去買(mǎi)，結(jié)果最近股市這么好，直接回本了，果斷賣(mài)掉去4S店訂車(chē)！”“比亞迪已經(jīng)好幾天位于股票熱門(mén)搜索前列了，我現(xiàn)在把比亞迪當(dāng)作長(zhǎng)線投資，畢竟實(shí)力擺在這，今天跌明天漲，長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)比亞迪還是充滿信心。”在網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)、券商APP等相關(guān)討論區(qū)，類(lèi)似觀點(diǎn)并不在少數(shù)。

A股、港股汽車(chē)板塊冰火兩重天

9月末以來(lái)，A股汽車(chē)板塊、新能源汽車(chē)股在利好政策與技術(shù)創(chuàng)新雙重驅(qū)動(dòng)下，股價(jià)節(jié)節(jié)攀升，多家企業(yè)股價(jià)創(chuàng)歷史新高；傳統(tǒng)車(chē)企也不示弱，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)與跨界合作，板塊內(nèi)個(gè)股跌漲互現(xiàn)，投資者情緒高漲，交易量激增。

10月8日，A股多只新能源汽車(chē)ETF基金開(kāi)盤(pán)即漲停，盡管盤(pán)中有所調(diào)整，但新上車(chē)的投資者建倉(cāng)熱情不斷。數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)ETF（515030.SH）、新能源車(chē)龍頭ETF（159637.SZ）等主題基金漲停收盤(pán)。在汽車(chē)個(gè)股方面，江淮汽車(chē)、眾泰汽車(chē)收獲兩連板，比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、賽力斯等表現(xiàn)不俗，漲幅超5%。10月9日-10日，新能源汽車(chē)板塊震蕩回調(diào)，其中，10月9日，行業(yè)龍頭寧德時(shí)代盤(pán)中跌超11%。

港股汽車(chē)板塊卻是另一番景象。10月8日，新能源汽車(chē)“三劍客”的蔚來(lái)、理想、小鵬跌幅均超過(guò)10%，而在9月汽車(chē)交付量創(chuàng)新高的零跑，跌幅也超過(guò)9%。傳統(tǒng)車(chē)企如吉利汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)等跌幅也超過(guò)11%。不過(guò)，在短暫巨震后，港股汽車(chē)板塊開(kāi)啟“反彈”模式。10月10日，吉利汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等漲幅超8%，北京汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等漲幅也都超5%，此外，比亞迪股份、零跑汽車(chē)等也紛紛上漲。

A股、港股汽車(chē)板塊“冰火兩重天” 是加倉(cāng)還是落袋為安？

線下汽車(chē)市場(chǎng)賣(mài)得火熱

盡管汽車(chē)板塊A股、港股的投資者有人歡喜有人愁，但在剛過(guò)去的國(guó)慶假期里，線下的汽車(chē)市場(chǎng)卻吹響了金九銀十“沖鋒號(hào)”。

國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，國(guó)慶假期，在消費(fèi)品以舊換新等政策帶動(dòng)下，全國(guó)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.7%，其中新能源汽車(chē)同比增長(zhǎng)45.8%。假期出行增多，拉動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)充電行業(yè)增幅走高，銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)29%。

具體看各家造車(chē)新勢(shì)力，截至10月7日18時(shí)，鴻蒙智行全系車(chē)型國(guó)慶假期累計(jì)大定突破28600輛，其中，智界R7、問(wèn)界M9、問(wèn)界M7大定分別突破9600輛、7800輛和9000輛。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在微博表示，除了問(wèn)界M7和M9持續(xù)熱銷(xiāo)大賣(mài)外，R7也起來(lái)了?！皹?gòu)筑一個(gè)全新品牌實(shí)在是太難了，智界品牌隨R7崛起！”

A股、港股汽車(chē)板塊“冰火兩重天” 是加倉(cāng)還是落袋為安？

其他品牌也不甘示弱。10月1日-7日，零跑汽車(chē)鎖單量17397臺(tái)，相當(dāng)于9月銷(xiāo)量的一半；小米創(chuàng)始人雷軍發(fā)博稱(chēng)，“十一”假期小米SU7鎖單量超過(guò)6000臺(tái)。

此外，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）10月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源車(chē)9月零售量為112萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。

華興證券研報(bào)認(rèn)為，由于有“金九銀十”的良好銷(xiāo)售預(yù)期和冬季購(gòu)車(chē)潮的逐步啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2024年全年中國(guó)新能源汽車(chē)零售和批發(fā)口徑的銷(xiāo)量分別為1000萬(wàn)輛和1100萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)29%和24%。

是加倉(cāng)還是落袋為安

本輪牛市汽車(chē)板塊是否還能再漲？投資者是繼續(xù)加倉(cāng)汽車(chē)股，還是選車(chē)買(mǎi)車(chē)落袋為安？

“從歷史復(fù)盤(pán)看，汽車(chē)板塊在歷次牛市中都不會(huì)缺席?！毙胚_(dá)證券汽車(chē)行業(yè)首席分析師陸嘉敏表示，汽車(chē)股在牛市中表現(xiàn)突出，源于其兼具“制造-消費(fèi)-科技”三重屬性。作為中國(guó)制造業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的占比正不斷提升，也有望成為后續(xù)財(cái)政政策逆周期調(diào)節(jié)時(shí)持續(xù)重點(diǎn)支持方向，同時(shí)，汽車(chē)作為大宗消費(fèi)品，受經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)影響顯著，消費(fèi)需求的回暖往往能直接帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。此外，在科技方面，新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，持續(xù)創(chuàng)造激發(fā)新的消費(fèi)需求的同時(shí)，有望為汽車(chē)企業(yè)打開(kāi)新的盈利增長(zhǎng)模式。

當(dāng)前如何參與汽車(chē)板塊投資機(jī)會(huì)？陸嘉敏認(rèn)為，經(jīng)過(guò)9月末以來(lái)的市場(chǎng)整體快速上漲及估值修復(fù)，當(dāng)前時(shí)段市場(chǎng)或逐步從“普漲”行情轉(zhuǎn)向“分化”行情，業(yè)績(jī)和成長(zhǎng)為王，建議繼續(xù)超配汽車(chē)板塊，相較零部件板塊，整車(chē)板塊由于更貼近消費(fèi)終端，有望最先受益于財(cái)政政策后續(xù)發(fā)力及消費(fèi)需求復(fù)蘇。

在個(gè)股方面，陸嘉敏建議關(guān)注業(yè)績(jī)及成長(zhǎng)確定性高，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷加強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)改善的細(xì)分賽道龍頭公司，如受益于格局優(yōu)化和新車(chē)周期發(fā)力的比亞迪、江淮汽車(chē)、賽力斯等。

（文章來(lái)源：讀創(chuàng)）

標(biāo)簽：落袋港股板塊