王傳福回憶至暗時(shí)刻：很多伙伴離開(kāi)，我甚至連希望都給不了他們
比亞迪成立30周年暨第1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線儀式今日舉行。比亞迪董事長(zhǎng)王傳?；貞浧鹆斯驹庥龅摹爸涟禃r(shí)刻”。
“在2011年的股東大會(huì)上，我向股東們承認(rèn)我在決策上犯了一些錯(cuò)誤，我們要做出改變”，王傳福說(shuō)，希望通過(guò)三年的調(diào)整時(shí)間，苦練內(nèi)功，狠抓品質(zhì)，重振市場(chǎng)。
“3年調(diào)整后，我本來(lái)以為很快就會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)，提出了2次騰飛的目標(biāo)，沒(méi)想到不但沒(méi)有飛起來(lái)，反而就這么一直沉寂了10年”，王傳福說(shuō)，這十年，比亞迪每個(gè)月的銷(xiāo)量都在3萬(wàn)到4萬(wàn)上下，“大家都嘲笑我們是‘比3萬(wàn)’，而同期的一些中國(guó)品牌已經(jīng)賣(mài)到了月銷(xiāo)超10萬(wàn)輛，我們卻怎么也干不起來(lái)”。
“特別是到了2019年，（比亞迪）利潤(rùn)同比下降了40%，我們已經(jīng)是命懸一線”，王傳福說(shuō)，當(dāng)時(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)苦，光伏和儲(chǔ)能也很苦。“許多一起打拼多年的戰(zhàn)友都在那個(gè)時(shí)期辭職，離開(kāi)了我們，甚至有些車(chē)企直接把招聘攤位擺到我們大門(mén)口，拉走了我們?cè)S多培養(yǎng)多年的技術(shù)骨干”。
“我心里很想留住他們，但那個(gè)時(shí)候，我甚至連希望都給不了他們”，王傳福說(shuō)，后來(lái)就連一些主要股東都坐不住了，“19年我們的凈利潤(rùn)只有16個(gè)億，扣費(fèi)后的凈利潤(rùn)只有兩個(gè)多億，但在研發(fā)上，我們卻砸了80多億”。
“許多股東都覺(jué)得我們是在亂花錢(qián)，認(rèn)不清形勢(shì)，要介入公司管理，甚至對(duì)高管團(tuán)隊(duì)大換血，請(qǐng)外部專(zhuān)業(yè)的人士來(lái)搞”，王傳福說(shuō)，“那個(gè)時(shí)候我內(nèi)心直打鼓，我們還能不能等到明天？”
不過(guò)，他強(qiáng)調(diào)，這10年在外人看來(lái)，比亞迪停滯不前，沒(méi)什么進(jìn)步。但比亞迪自己知道，這是自身成長(zhǎng)的10年，在技術(shù)的突破，能力的積累上，一直在進(jìn)步。
“我們能繼續(xù)走下來(lái)，靠的就是對(duì)技術(shù)的信念，可以說(shuō)做一個(gè)選擇很容易，但當(dāng)你為了這個(gè)選擇拼盡全力都等不到結(jié)果，還卻能咬牙堅(jiān)持，這才是真正的不容易”，王傳福說(shuō)，我們不知道機(jī)會(huì)什么時(shí)候會(huì)來(lái)，但我相信當(dāng)機(jī)會(huì)來(lái)的時(shí)候，只要做好準(zhǔn)備的人才能抓住它。
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