理想向BBA發(fā)起總攻

快訊 2024年11月29日 22:45 23 admin

　　來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞

　　磨刀霍霍。

理想向BBA發(fā)起總攻

　　編輯 | 王小娟

　　離2024結(jié)束還剩最后一個(gè)月，理想在豪車(chē)市場(chǎng)挑起了一場(chǎng)年末決戰(zhàn)。

　　11月29日，理想宣布為旗下所有車(chē)型提供3年0息政策，將購(gòu)車(chē)門(mén)檻降至最低。其中，入門(mén)的L6首付不足7萬(wàn)元，旗艦MPV MEGA首付也不到16萬(wàn)元。該政策將持續(xù)至今年12月31日。

　　理想產(chǎn)品線總裁劉杰表示，該免息政策是其與合作銀行共同推出；若用戶需要5年長(zhǎng)貸，理想也提供低息方案（0.99%），“費(fèi)率只有市面金融方案的一半都不到”。

　　這意味著，月供三、五千就能開(kāi)上L6，六千到一萬(wàn)也能買(mǎi)回MEGA。對(duì)還在觀望的工薪家庭用戶而言，的確具有誘惑力。

　　這是理想鞏固高端市場(chǎng)份額的陽(yáng)謀。冰面下，一場(chǎng)針對(duì)BBA的總攻悄然打響。

　　上半年，由于MEGA風(fēng)波影響，理想在最看重的20萬(wàn)元+市場(chǎng)的占比低于去年末的16%。好在L6放量與智駕發(fā)力后一掃頹勢(shì)，三季度回升至17.3%。

　　數(shù)據(jù)顯示，隨著L系列的放量，理想已經(jīng)連續(xù)31周蟬聯(lián)20萬(wàn)以上中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。目前，L6超越奔馳C級(jí)、BMWYY>寶馬3系、奧迪Q5等BBA主力軍。銷(xiāo)冠的帶動(dòng)下，三季度，理想在20萬(wàn)元以上價(jià)格段的銷(xiāo)量超過(guò)了奧迪和寶馬。

　　這是國(guó)產(chǎn)品牌打破豪華車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵時(shí)刻。當(dāng)前，理想剛剛邁過(guò)百萬(wàn)銷(xiāo)量的節(jié)點(diǎn)，接下來(lái)它能否穩(wěn)住漲勢(shì)，沖刺第二個(gè)百萬(wàn)，也將檢驗(yàn)其在豪華市場(chǎng)的能力成色。

　　不過(guò)，理想也進(jìn)入到了年末的產(chǎn)品空檔期和市場(chǎng)的銷(xiāo)售淡季，它要確保自己能保持向上的趨勢(shì)，更要平穩(wěn)等到明年純電車(chē)型接棒，就必然要給到市場(chǎng)更多誠(chéng)意。

　　在此輪優(yōu)惠政策前，理想就已在尋找增量，實(shí)現(xiàn)對(duì)高端市場(chǎng)的進(jìn)一步滲透。

　　理想供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬透露，今年底到明年初，理想將繼續(xù)釋放L6的潛能，沖擊3萬(wàn)/臺(tái)月銷(xiāo)；另一面，理想終于決心要趕上這輪外拓風(fēng)口，在今年10月底成立了出海一級(jí)部門(mén)，目前瞄準(zhǔn)中東、拉美市場(chǎng)。

　　產(chǎn)品之外，理想也在積極打磨著智駕功能。近期隨著端到端+VLM大模型上車(chē)后，理想的智駕體驗(yàn)迅速提高，順勢(shì)帶動(dòng)了各系列高配、高毛利的AD Max車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　一系列舉措背后，是理想迫切鎖定終局席位的心。

　　理想內(nèi)部人士直言，理想的目標(biāo)是在20萬(wàn)元以上的市場(chǎng)拿下25%的份額。孟慶鵬指出，國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元以上市場(chǎng)一年的銷(xiāo)量是六百余萬(wàn)臺(tái)，對(duì)應(yīng)1/4的市場(chǎng)份額就是150萬(wàn)臺(tái)。而B(niǎo)BA三家總共約占230多萬(wàn)，去年平均銷(xiāo)量為77.3萬(wàn)臺(tái)。

　　當(dāng)前，理想已擁有年銷(xiāo)約60萬(wàn)臺(tái)新車(chē)的能力。倘若它延續(xù)當(dāng)前的勢(shì)頭持續(xù)猛攻，疊加明年純電系列的出牌，全面超越BBA或許并不遙遠(yuǎn)。

　　不過(guò)在行業(yè)人士看來(lái)，明年汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷、價(jià)格戰(zhàn)局勢(shì)還將加劇。華為、小米、蔚來(lái)等對(duì)手已經(jīng)在背后虎視眈眈，阿維塔、智己等品牌也準(zhǔn)備踏上增程賽道，就連合資的大眾、寶馬、奔馳等也醞釀著多款新品，準(zhǔn)備在明后年發(fā)起全面戰(zhàn)。

　　理想汽車(chē)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張驍就曾提及，2030年前，理想要在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元以上市場(chǎng)拿下30%的占比才算穩(wěn)妥，對(duì)應(yīng)的是二百多萬(wàn)的規(guī)模。屆時(shí)，理想便能成為少數(shù)的頭部贏家，留在豪車(chē)市場(chǎng)終局的牌桌之上。

　　這對(duì)剛剛邁過(guò)百萬(wàn)規(guī)模的理想來(lái)說(shuō)，依舊是不小的挑戰(zhàn)。未來(lái)，在超越BBA之外，它依舊要和對(duì)手們一起競(jìng)爭(zhēng)，鎖定終局少量的席位，這也意味著其明年到來(lái)的純電系列不容有失。

　　對(duì)理想而言，明年將是決定其能否成為“豪門(mén)巨頭”、守住國(guó)產(chǎn)豪車(chē)王座的關(guān)鍵時(shí)刻。

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標(biāo)簽：總攻發(fā)起理想